支持日本的超高龄社会

在过去30年里，作为罗氏集团的成员之一，Chugai向各组织捐赠了240多辆特殊装备的车辆，用于运送老年人和残疾人往返于他们的家和医疗和社会福利设施之间。

挑战

几乎在每个国家，60岁以上人口比例的增长速度都快于其他任何年龄组。增长最为显著的是日本。到2050年，超过三分之一的60岁或60岁以上的人将至少80岁(2014年世界卫生统计)。由于65岁以上的人口比例很高，日本经常被称为超级老龄化社会。

日本和世界人口的老龄化是健康改善和生育率下降的一个指标。然而，好处也伴随着医疗保健方面的挑战。需要日常护理的人数在增加。其中一些服务可以在家中提供，帮助老年人和残疾人在自己熟悉的环境中过上更加自力更生的生活。但是，许多医疗和社会福利服务只能在专门的设施中提供。对于老年人和行动不便的人来说，在他们的家和这些设施之间移动可能是一件困难或不可能的事。

我们在做什么

罗氏日本附属公司Chugai积极支持日本各地保健和福利领域的社区方案。作为这一承诺的一部分，Chugai向国家福利组织捐赠了配有特殊装备的辅助中转车辆，用于在老年人和残疾人的住所与医疗和社会福利设施之间运送他们。

这种马车式的客货两用车可以容纳一名司机和一名乘客。在后面，有最多4个轮椅乘客的空间，最多5个护理人员的座位和一个担架的空间，如果需要。内置升降机方便轮椅乘客装卸。

Chugai进一步定制了车辆的功能性和安全性，增加了备份摄像头、雾灯和扶手等功能。

这些车辆的受惠人是根据社会福利委员会的要求从日本所有县挑选出来的。为确保中立性和透明度，评选工作由日本全国社会福利议会和日本中央公益金共同完成。

自该项目开始以来，我们一直在协助该项目，但我们认为，在人口老龄化和出生率下降的地区，对这些车辆的需求将会增加。”日本全国社会福利议会老年和残疾人福利部门秘书山崎健二说。“继续这个项目对老年人和残疾人的社会参与非常重要。”

我们的影响

自1985年启动该项目作为60周年纪念的一部分以来，Chugai已经捐赠了243辆汽车，其中2016年捐赠了5辆。

Hasuda市社会福利委员会主席Masaharu Sato在评论该计划时说:“我们在2005年从Chugai公司收到了一辆福利车，并应会员要求将其借给了他们。由于附近有一家大医院，它经常被住院或参加附属培训中心的人用来购物或进行其他短途旅行。用户们告诉我们，透过车窗观看小镇，与社区接触让他们感到快乐，也让他们有了活下去的理由。”