零排放或破产

2020年5月29日发布

通往可持续发展的道路是由爱游戏体育博彩电子巴士、创新理念和强有力的合作伙伴铺就的。了解罗氏(Roche)旗下的基因泰克(Genentech)是如何引领这一潮流的。

“首先，这是关于可持续性的，”基因泰克公司运输总监安迪·杰斐逊说爱游戏体育博彩。“能够实现零排放是一个巨大的胜利。从一开始，我们就说，‘嘿，我们需要这样做，因为这是正确的事情。’”

即使在2018年夏天推出第一辆电池驱动的双层巴士之前，基因泰克的通勤计划就很强劲。旧金山湾区的低空置率和高房价意味着许多人通勤——通常仅到基因泰克园区就有大约10000人。为了满足这个科技圣地炙手可热的劳动力需求，基因泰克运营着一支由渡轮、拼车、面包车和通勤巴士组成的船队，在风景优美的湾区运送人们。在大流行之前，基因泰克公司每天从瓦卡维尔(Vacaville)(100公里)和圣何塞(San Jose)(67公里)运送约2500人，他们乘坐的巴士座位舒适，有wi-fi和电源插座。另外，每天还有几百人乘坐渡轮、拼车和面包车上下班。

新路线

传统的柴油巴士噪音大，气味难闻，维护费用昂贵。最值得注意的是，它们通过温室气体排放在我们的星球上留下了巨大的碳足迹。因此，基因泰克与中国巴士制造商比亚迪合作，后者在加州兰开斯特设有北美总部。

如果不能可靠地为电动巴士提供动力，那么拥有一支电动巴士车队就毫无意义。这些大电池比标准的电脑，甚至是一辆典型的电动汽车消耗更多的能量。项目基础设施需要在一个新的停车场下铺设管道和电线，并配有一个充电站，以提供足够数量的充电站。基因泰克公司与太平洋燃气电力公司合作，安装了一个新的变压器，可以处理电力负荷。还有复杂的物流计划，以保持整个车队的电量，并让每辆公交车到达目的地，并有足够的电量返回。

当然，这很有挑战性，我们学到了很多经验教训，但这就是你前进的方式，”安迪说。

与合作伙伴一起增强能力

虽然运行更清洁、更节能的公交车是可持续发展道路上的一个重要组成部分，但还有更多的事情要做。爱游戏体育博彩高效的路线和优化的回程同样重要，而这正是合作伙伴关系增添力量的地方。根据一项试点计划，基因泰克去年与四家当地公司合作，与其他乘客共享公交车上的空位。

Genentech已经与当地的另一家科技公司合作多年，达成了一项互助协议:Genentech为他们的公交车提供停车位，他们为Genentech的一些路线提供公交车和司机。

“我们还和另一家公司共用巴士。”安迪说。“这真的很有效。我们已经能够找到这种通勤模式的收敛。所以我们可以节省很多钱，从可持续发展的角度来看，这是非常棒的。爱游戏体育博彩我们乘坐的返程巴士本来是空的。”

仍在前进

当加州发布居家隔离令以遏制新型冠状病毒的传播时，大约90%的基因泰克员工(除了关键职位外)开始在家工作。

安迪说:“我们将服务减少到正常水平的40%左右。”“在整个避难所期间，我们有时会有相当空的公共汽车，但我们的想法是为了支持那些每天都需要进来的商业人士，并给他们一个安全的旅程。”

当一切回归新常态时会发生什么?交通将会在一段时间内变得清淡，运输团队也注意到了这一点。但他们比以往任何时候都更致力于可持续发展。爱游戏体育博彩

安迪说:“疫情期间，交通流量大幅减少，可能只有正常情况下的20%甚至10%。”“湾区路上的汽车和公共汽车少得多。人们评论说，“嘿，湾区的空气太棒了!”我们没有雾霾，这太好了!”

“所以，第一，你可以担心人们不会看到零排放的重要性，他们会回到旧习惯。或者，第二，人们可以看到当我们不污染的时候会是什么样子。这可能是一个真正的集结点，让人们说，‘嘿，即使经济强劲，每个人都去办公室，如果我们能让大多数人换成电动汽车，我们也可以拥有清洁的空气。’对我来说，这是一个‘啊哈’的时刻，我知道我们在做正确的事情。”